Архив метки: дороги

Столица рок-н-ролла

Суббота, 6:30 подъем, 7:00 выезд. 3-4 часа и мы в Кливленде — столице рок-н-ролла. Именно здесь находится музей славы рок-н-ролла, который вмещает в себя большое количество любителей музыки тех времен, много раритетных гитар, музыкального оборудования и пару настоящих машин. На каждом этаже своя эпоха. Отдельные кабинки для прослушивания биографии или альбомов. Строжайшая охрана. Отличный кинотеатр со звукопоглощающими стенами. Все здесь для меломана. Но не для фотографа. Фотографировать разрешено только в фойе, поэтому вкусности останутся за кадром. Цена удовольствия — 22 USD.

Cleveland, OH, USA
Читать далее

Вождение в США

Вождение в США заслуживает отдельной темы. Водители нарушают точно также, как и в России. В городах реже, на трассах чаще. За рулем очень много людей в возрасте (от 60 и выше). Дорог действительно много, очень много. Шестиполосные трассы в одном только направлении здесь не исключение из правил, а норма. Средняя скорость на трассе около 110 км/час, в городе около 50. На бесплатных дорогах покрытие бывает лучше, чем на платных. При этом скоростной режим тоже может быть выше, чем на платных. Пока активно путаюсь с правилами поворота на красный. То ли местные привыкли нарушать, то ли я что-то делаю не так, но на «Red turn signal» я стою и жду стрелку, а сзади моргают. Пока мы не договорились, кто прав. Знаки отличаются от европейских. Здесь больше пишут, чем показывают. Приходится читать, а для этого нужно знать язык. Это усложняет понимание. Например, что такое «Fender bender»? Для меня это гитара и Остап. При чем тут дорога сложно понять. Оказывается, это поломка на местном жаргоне.
Drinving in USA
Читать далее

Туда, где нас нет

Эта поездка случилась спонтанно. Сели и поехали. Все быстро и как-то лениво, будто бы никто и не хотел никуда ехать, но раз предложили, то почему бы и не скататься. Визы делались не без приключений. В брони на booking.com не спрашивают номер паспорта и дату рождения всех проживающих, а визовый центр запросил. Решили рискнуть и подать без указания этих данных. К счастью прокатило.
Читать далее

День 15. Домой

Вот и настал тот день, когда надо возвращаться домой. Вроде бы и хочется, а как подумаешь, что там тебя ждет, то плеваться хочется. Выехали в 08:30 утра по местному времени. Первые часа полтора ехал и матерился на польские дороги. Опять одни деревни и скорость 50 км/час. В результате, за 2 час прошел только сотню с небольшим. Ужасно бесит и утомляет. На границу прибыли в 11:30. И опять *опа. Польскую границу проходили 3 часа. Все в очереди. И здесь те же приемы с «платной очередью» — плати и встанешь вперед. Еще раз убеждаюсь, что все покупается и все продается. Белорусскую границу проехали за 40 минут вместе с очередью.

6 утра. 4 900 километров позади. Глаза бояться, а руки делают. Это не страшно. Нет ничего невозможного. Я опять себе это доказал. Спать.

День 12. Варшава


В Германии обратил внимание еще на одну вещь: многие знаки на трассах электронные или электромеханические. Это позволяет немцам удаленно из центрального пульта управления полетами включать нужную скорость на любой дороге. Очень удобно. На электрических знаках все итак понятно, просто высвечивается нужная картинка знака. А на электромеханических работает принцип баннеров, которые мы видим на улице. Они состоят из полосок, которые по сигналу переворачиваются, и получается другая картинка.
Читать далее

День 7. Копенгаген

Утро встретило нас тучами, но без дождей. Лениво собравшись после хорошей пьянки, мы выползли на завтрак. Завтрак оказался стандартным. Увидел оригинальную сырорезку, если не забуду фотоаппарат на следующий день, то покажу, что это такое. Поели, зашел в интернет посмотреть, где найти памятник водопроводчику, оказалось, что такие памятники есть везде, кроме Дании. А верил, что именно здесь он единственный и неповторимый. Обувь и одежда не успели высохнуть после вчерашних приключений. Вчера мы здорово посидели в местном пабе, с отличным пивом, коктейлем и живой музыкой в стиле рок. Бармен сказал, что у них не готовят еду, а только пьют (а мы с утра ничего не ели), пришлось пить. Потом захотелось покрепче, попросил коктейлей, на меня удивленно посмотрели – мы же не коктейль бар. Зачем тогда выставлять на витрину арсенал крепких напитков? Раз есть, то готовьте, уболтал, приготовили нам коктейли. Мы и хряпнули натощак. И запели, что называется. Сразу стало весело, тепло и хорошо. Посидев часик, мы двинулись в сторону метро. И тут началось.

Читать далее

День 6. Стокгольм — Копенгаген

Велосипедисты это отдельная каста. У них свои дороги, свои правила. В Стокгольме даже отдельные светофоры, маленькие. На тротуарах на перекрестках специально для велосипедистов есть съезд без бордюра, чтобы им не нужно было слезать с аппарата. В городе несколько раз видели аппараты для подкачки шин именно для велосипедов. Парковки для них везде бесплатные. Многие велосипеды лежат и вовсе без защитного троса, другие сцепляют руль с колесом, чтобы ехать нельзя было.
Читать далее

Мимолетное

Всякие мысли приходят в голову, особенно когда летишь по московским дорогам в перерывах между пробками. Например, почему люди сами создают пробки? Три года наблюдаю и твердо уверен — из-за нарушений правил дорожного движения и дорожных развязок/светофоров. Например, если ехать вечером по третьему транспортному кольцу, то перед съездом на радиальные шоссе всегда будет пробка. При этом 4 полосы в каждую сторону и пробка на всех 4 полосах. Все из-за того, что на съезд выделена 1 полоса, а очередь на нее выстраивается в две-три полосы. Следовательно, левые полосы притормаживают, когда «умные люди» пытаются вырулить справа налево, ибо им не нужно сворачивать, а надо ехать прямо. Только прямо кто-то «очень умный» уже перегородил дорогу, чтобы побыстрее съехать с ТТК.

А еще интересно, кто такие блоггеры в ЖЖ? Читаю на регулярной основе журналы разных людей. Кто что пишет. Но больше всего удивляет частота новых сообщений. Создается впечатление, что люди днями сидят и пишут. На что они тогда живут? Порой по 5 и более записей в день. Для этого нужно время, а, по себе знаю, его обычно не хватает, если ты работаешь с полной загрузкой. Как-то не сходится математика. Или топовые блоггеры аля Артемий Лебедев, который неустанно что-то пишет. Когда же он деньги делает?

Прочитал блог одного дяди . Практически на 99% отразил мою жизненную позицию. И при этом он очень интересный человек, насколько я могу судить по его блогу и участию в фото форуме THG. Может это мое призвание? Осталось только определиться какое именно 🙂