Дело было так. Коллега с работы рассказала об одном месте, где можно посмотреть оленей вблизи. Дело интересное, сели и поехали. Вроде бы обычное дело, но со своим привкусом. Дорога в обе стороны заняла примерно 5-6 часов. Расстояние 150 километров в каждую сторону. Но погода испортилась, началась снежная метель, видимость практически нулевая. Вот тут мы и вспомнили про оленей. Не тех, которых вы увидите чуть ниже, а других. В России очень много аварий случается из-за нарушения скоростного режима. Здесь, в этих условиях, я был единственным, кто хотел нажать педаль газа сильнее. Что такое «снежная каша», думаю, многие знают. Шипованная резина в нашей местности не практикуется, поэтому только «липучка». Абсолютно все водители ехали крайне осторожно даже там, где была отличная видимость и прямая трасса. Это безопасность и забота о своей жизни. Ни одной аварии или машины в кювете. Нас на полноприводном джипе уносило на поворотах очень даже хорошо, в том числе и на встречку.
Читать далее
Архив метки: вождение
Вождение в США
Вождение в США заслуживает отдельной темы. Водители нарушают точно также, как и в России. В городах реже, на трассах чаще. За рулем очень много людей в возрасте (от 60 и выше). Дорог действительно много, очень много. Шестиполосные трассы в одном только направлении здесь не исключение из правил, а норма. Средняя скорость на трассе около 110 км/час, в городе около 50. На бесплатных дорогах покрытие бывает лучше, чем на платных. При этом скоростной режим тоже может быть выше, чем на платных. Пока активно путаюсь с правилами поворота на красный. То ли местные привыкли нарушать, то ли я что-то делаю не так, но на «Red turn signal» я стою и жду стрелку, а сзади моргают. Пока мы не договорились, кто прав. Знаки отличаются от европейских. Здесь больше пишут, чем показывают. Приходится читать, а для этого нужно знать язык. Это усложняет понимание. Например, что такое «Fender bender»? Для меня это гитара и Остап. При чем тут дорога сложно понять. Оказывается, это поломка на местном жаргоне.
Читать далее