Места по пути попадались от зауныло забытых до ярких и незабываемых. Угрюмая погода, местный дождь и хорошая музыка в колонках автомобиля создавали свой уют.
По пути
Добавить комментарий
Архив метки: фото
Улицы Бергена
Рассказ про Берген будет неполным, если не заикнуться про улицы. Сам город расположен на холмах, что создает интересный визуальный эффект, как на фотографии ниже. Часть города скрывается за густым слоем тумана.
По дороге очарований
Норвегия поразила меня с первого десятка километров. До фьордов еще сотни и сотни километров прожженой резины, тонких изгибов, безумных тоннелей, а здесь неописуемая красота.
Вы не находите это отличным местом для завтрака? Я купил чашку кофе и потратил пять минут на созерцание. Это была суббота, и внизу уже копошилась пара семей с детьми в очереди на лодочку.
Водопады Норвегии
Говорят, что в США в Питтсбурге самое большое количество мостов, порядка 360. Уверен, но не проверял, что в Норвегии самое большое количество тоннелей и водопадов. Про тоннели поговорим позже, а водопады на каждом шагу. Страна горная, много водопадов образуется путем таяние снега, формирования ручейков, которые капают сверху вниз. Банально звучит, не так ли? Но в сезон дождей по весне выглядит потрясающе.
Вечерний Осло
Да, и так бывает. Пусто на улице города Осло.
Берген
В Берген я въехал уже в ночи, около одиннадцати. На удивление город жил, шумел и радостно пьянствовал в кабаках. В Осло все было мирно и цивильно — все мило спали в это время. По улицам бродили толпы молодежи подозрительной наружности, из баров доносилась музыка.
Пост про машинки
Скажу честно, я впервые сел за руль BMW. Это был 220D универсал, вроде как 200+ лошадей, люксовый вариант. Avis совершенно случайно выдало мне его вместо форда фокуса и без каких-либо доплат, что не может не радовать. Два дня в пути, более тысячи километров, адреналин на горных дорогах на скорости 100+. Я проникся духом спортивного режима автомобиля, когда тебя нежно вжимает в сидение и ты забываешь про все. Сначала это страшно, потом это умопомрачительно настолько, что хочется на трек. Когда ты входишь в крутой поворот на 120 км/час под проливным дождем, машину слегка заносит и тут же возвращает на местоо электроника — неописуемо. Когда ты рычажком дергаешь режим «Спорт», и машина собирается в кулак — ух. А еще эта маленькая подсказочка, которая высвечивается прямо перед носом — обалденно.
Утренний Осло
В 6 утра Осло смотрится совершенно иначе нежели в 6 вечера, когда все возвращаются с работы. Вечером город бурлит, суетится. А утром…
Осло
Скажите, почему над облаками всегда солнечно и так невозможно? Особенно, когда ты наверху видишь такую красоту, а спускаешься и попадаешь в угрюмый Осло.
Когда в гугле пишешь слово «Норвегия», переключаешься на закладку «Картинки», то челюсть медленно сползает под стол. Повторюсь, но я давно не испытывал таких эмоций от созерцания природы, как тогда, в Норвегии. Через 24 часа после приземления самолета я понял, что хочу сюда вернуться с фотоаппаратом, штативом и на месяц. Я хочу увидеть белых медведей, тупиков, Лофотенские острова, северное сияние. Схожий фотографический оргазм у меня вызывает только Исландия и Северный полюс.
Читать далее
Первый полет за штурвалом ЯК-18Т
Очередное впервые? 🙂
Да, сегодня я летал на Як-18Т за штурвалом. Это пипец как страшно! Все мои «мокрые штанишки» случились благодаря моим бойцам из департамента внедрения SAP HCM систем 😉 Ребята подарили мне бомбу — полчаса полета на ЯК-18Т за штурвалом. И спустя полгода я смог реализовать офигенный подарок.
Итак, 4.5 часа в пробках. Ну их в .. Прибыл. В ангаре стоит разобранный самолет. «Славик, что-то я очкую». Выход ко мне навстречу такой дружелюбный парень моего возраста. То, да се, бумажки. Предложил сыграть партию в шахматы. Продул, но хорошо сопротивлялся. Видимо, это был отвлекающий маневр.
Самолет приземлился и меня позвали. Сначала проводим первичный осмотр судна.
Читать далее