Да, и так бывает. Пусто на улице города Осло.
Берген
В Берген я въехал уже в ночи, около одиннадцати. На удивление город жил, шумел и радостно пьянствовал в кабаках. В Осло все было мирно и цивильно — все мило спали в это время. По улицам бродили толпы молодежи подозрительной наружности, из баров доносилась музыка.
Пост про машинки
Скажу честно, я впервые сел за руль BMW. Это был 220D универсал, вроде как 200+ лошадей, люксовый вариант. Avis совершенно случайно выдало мне его вместо форда фокуса и без каких-либо доплат, что не может не радовать. Два дня в пути, более тысячи километров, адреналин на горных дорогах на скорости 100+. Я проникся духом спортивного режима автомобиля, когда тебя нежно вжимает в сидение и ты забываешь про все. Сначала это страшно, потом это умопомрачительно настолько, что хочется на трек. Когда ты входишь в крутой поворот на 120 км/час под проливным дождем, машину слегка заносит и тут же возвращает на местоо электроника — неописуемо. Когда ты рычажком дергаешь режим «Спорт», и машина собирается в кулак — ух. А еще эта маленькая подсказочка, которая высвечивается прямо перед носом — обалденно.
Утренний Осло
В 6 утра Осло смотрится совершенно иначе нежели в 6 вечера, когда все возвращаются с работы. Вечером город бурлит, суетится. А утром…
Осло
Скажите, почему над облаками всегда солнечно и так невозможно? Особенно, когда ты наверху видишь такую красоту, а спускаешься и попадаешь в угрюмый Осло.
Когда в гугле пишешь слово «Норвегия», переключаешься на закладку «Картинки», то челюсть медленно сползает под стол. Повторюсь, но я давно не испытывал таких эмоций от созерцания природы, как тогда, в Норвегии. Через 24 часа после приземления самолета я понял, что хочу сюда вернуться с фотоаппаратом, штативом и на месяц. Я хочу увидеть белых медведей, тупиков, Лофотенские острова, северное сияние. Схожий фотографический оргазм у меня вызывает только Исландия и Северный полюс.
Читать далее
Норвегия
Пролетели выходные. Норвегия удивительная страна, как бы банально это ни звучало. Приезжаешь в Осло, оглядываешься вокруг: хмуро, серо, дожди, люди не улыбаются, хотя и вежливые. Выходишь с вокзала и видишь бомжей, чуть поодаль много чернокожих. Возникает легкое напряжение, начинаешь придерживать сумку. Заходишь в магазин купить пива — отказывают. До 22 только, в воскресенье нельзя вообще продавать алкоголь, в баре на вынос запрещено законом. Может быть самая счастливая нация в мире согласно индексу счастья потому не улыбается, что пить нельзя? Или они выезжают на природу, вдыхают этот наркотик, а это наркотик, поверьте, и потом живут до следующего выезда. Своего рода медитация.
Я впервые могу сказать по итогам всех своих поездок, что я восхищен. Эмоции у меня бывают редко, но когда бывают, то это надолго. Первые столь сильные эмоции были, когда я в 2007 ездил на Мальту. Потом скатился с горки на сноуборде, потом прыгнул с парашютом, потом США, потом родился ребенок, теперь вот это. Причем это разделилось на две составляющие. Я просил форд фокус для поездки в Берген, а мне дали BMW люксовую, совершенно бесплатно. У них просто не оказалось в наличии фокусов. Я никогда в жизни не испытывал такого удовольствия от вождения. А здесь еще горы, умовыносительные виды, скорость. У меня нет слов. Владельцы хороших машин посмеются надо мной, но фиг с ними. И это от простой 220D универсал Luxury комплектация.
Вторая сильнейшая эмоция это природа и тоннели. Я никогда не видел тоннелей в скале длинною 25 километров. Вдумайтесь в эту фразу: “25 километров”. Это от Кремля до Выхино, это диаметр многих российских городов. И это в скале. Ты едешь, а над тобой километр скалы. Одна полоса в каждую сторону и ограничение по скорости 80 км/час. Напомню, в России 60 км/час. Внутри скалы организовано круговое движение на перекрестке. Внутри скалы есть огромная площадка с разноцветной подсветкой для туристов. Внутри скалы отдельный тоннель для велосипедистов и пешеходов для выхода на смотровую площадку.
Эмоция два точка один. Природа. Я искренне верю, что на Алтае, на Камчатке, на Байкале есть что-то похожее и стоящее внимания. Но здесь было нечто. Не думал, что буду испытывать детский восторг от фьордов, от водопадов, от ручейков, которые стекают по отвесным скалам превращаясь в шумные потоки. Не думал, что здесь встречу подобие Ниагарского водопада и буду стоять под ним весь мокрый, но счастливый. «Ветер в харю, а я шпарю”, только так могу назвать свое состояние (группа Любэ). Под дождем ползти по скользкой траве наверх, мокрый до трусов, с фотоаппаратом наперевес, оставив все вещи в машине (даже паспорт и кошелек), ради хорошего кадра водопада. Никогда за собой такого не замечал.
На обратном пути из Бергена пришлось ехать через ледник, который где-то там наверху. По ходу я был единственным идиотом, который поперся этой дорогой, а это федеральная трасса. Никого на дороге. Подъезжаю к очередному тоннелю. Закрыто. Три дня назад грузовик взорвался внутри, ремонтируют. Разворачиваюсь, открываю карту, изучаю как объехать. Тетенька говорит, что 6 часов надо пиликать вместо 3. Тут появляется дежурная машинка, подкатывает, спрашивает что и как. Говорят подождать пару минут. Открывают тоннель и ведут в конвое меня и еще две машины через три тоннеля километров 10. Мы первые, кто там проехал после ЧП. В конце машины сопровождения разворачиваются и забирают группу с той стороны тоннеля.
Осло скучен, Берген молодежен и шумлив, BMW офигенно, дороги — нормуль, природа — без комментариев.
И, да, полные люди — счастливые люди (с) британские ученые. Норвегия тому подтверждение.
Первый полет за штурвалом ЯК-18Т
Очередное впервые? 🙂
Да, сегодня я летал на Як-18Т за штурвалом. Это пипец как страшно! Все мои «мокрые штанишки» случились благодаря моим бойцам из департамента внедрения SAP HCM систем 😉 Ребята подарили мне бомбу — полчаса полета на ЯК-18Т за штурвалом. И спустя полгода я смог реализовать офигенный подарок.
Итак, 4.5 часа в пробках. Ну их в .. Прибыл. В ангаре стоит разобранный самолет. «Славик, что-то я очкую». Выход ко мне навстречу такой дружелюбный парень моего возраста. То, да се, бумажки. Предложил сыграть партию в шахматы. Продул, но хорошо сопротивлялся. Видимо, это был отвлекающий маневр.
Самолет приземлился и меня позвали. Сначала проводим первичный осмотр судна.
Читать далее
Статья в журнале Хакер. Дело было вечером. 2003
Друзья, нашел свою статью в журнале Хакер из 2003 года!
@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^
|/*\| LmD’E-zine ISSUE #2 MATH 2003 |/*\|
@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^@^*^@^*^#-=-#^
—-¤¤¤¤¤¤¤¤¤———- WriteD: by VirVit ——¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤—
—-¤¤¤¤¤¤¤¤¤———- ——¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤—
.Дело было вечером.
Дело было вечером. Серым таким вечером. Делать было опять же нечего. В ушах
звучали Chemical Brothers, голова гудела и напоминала хороший вентилятор для
пенька четвертого. Все бы ничего, но настроение было отнюдь не
программистское, а так — лирическо-философское, когда хочется порассуждать
на абсолютно глупые и очевидные темы или просто поболтать с самим собой. На
экране монитора красовалось пестрое окошко Microsoft Visual Studio .NET: Как
величаво и гордо звучит, аж жутко становится. Хотя, с другой стороны, есть
чему звучать: Приятно работать, «удобственно».
План
Умная мысля приходит опосля. Я тут что подумал на досуге? Что я много читал всяких умных книг, всякие техники помимидоров, пицц, GTD и так далее по списку. А простая мысль она такова, что всегда доходит в последний момент, когда ты уже набрался жизненного опыта, думаешь, что весь такой умный. А мысль приходит и ставит все на свои места.
Что у меня получилось. Мысль опять оказалась материальной. Я получил то, что боялся и хотел получить. Сначала хотел больше, потом боялся больше, когда получил. Но это мелочи. Вторая мысль концептуальнее. Мы с вами как живем? Хорошо живем. На работе, например, мы планируем задачи, управляем людьми, реализуем задачи. В обычной жизни мы договариваемся о походе в кино, делаем списки, что купить в магазине, думаем, как улучшить материальное положение, купить новую автомобилю, повысить заработную плату. Как все это можно назвать? Планирование! Мы все время что-то планируем. Там, сям планируем, сами того не осознавая. Идем в магазин и возвращаемся с покупками, занимаемся в универе и получаем диплом, ставим задач и получаем результат. Все просто. План — факт. Редко — анализ. Только в рамках этого мы все время забываем планировать личную жизнь и свое счастье. Мы идем куда угодно, но не к своей мечте. Это тесно пересекается с первой мыслью про материальность мысли. Формат: «Я хочу быть счастливым» — не работает, так как это конечный результат с неясным характеристиками. Виртуальный продукт, который никто не видел. А если сформулировать: «Я хочу заниматься фотографией и писать книги», то это звучит существенно конкретнее. Под эту статью и план накидать несложно. А есть план — есть задача голове его выполнить.
Например, я все хочу написать большую художественную книгу. Так написать, чтобы самому не стыдно было ее перечитывать и вспоминать свою жизнь и те обстоятельства, которые будут ассоциироваться со словом в ней. Но, бац, плана нет. Рождаются мелкие отрывки того и сего. На работе как? Поставил цель — запустить такой-то проект. Расписал план работ, поставил запасы времени и ресурсов и сделал. Банально. Так и с книгой можно — поставил цель, расписал сюжет на салфетке (та еще техника), сел и написал. Написать-то не сложно, как оказывается. Сложно сесть и сосредоточиться на задаче. Хотя это стало всеобщей проблемой человечества. Мы стали много отвлекаться от сути. От работы, отношений, идей, хобби — делаем все кроме того, что хотим сделать. Важность стала неважной. Момент текущий любопытнее завтрашнего дня.
О прозе
Есть у меня одна мечта, ужасно сложная, непонятная, необъятная, что я ее мечтаю уже добрый десяток лет. Делал шаги вперед к ней, лежал в ее направлении, думал, мыслил, пробовал. Вы заметили, что я стал меньше писать здесь, больше на http://saphr.ru. Когда одно полушарие мозга устает от самого себя, то оно передает эстафетную палочку другому, соседнему. И затем наоборот. Так формируется постоянное движение в какую-либо сторону. Вроде бы все довольны. Правда, скажу вам по-секрету, писать про работу у меня никогда не было мечтой жизни, а вот написать свой роман, емкий, значимый для самого себя — вот это да. Это то, что я давно хочу сделать. Ту же Литу начинал писать множество раз, закрывал, открывал и писал дальше. Не все здесь выложено, еще больше постоянно роется в голове. Лита уже выросла в детектив, в компьюютерную игру, в комикс. И там же осталась. Душа просит большего.
Я заметил, что начинаю писать в стрессовых ситуациях. Чем сильнее ситуация, тем больше и громче пишу. Меня очень взбудоражил проект Этногенез (гугл!). Это мой жанр, мой стиль изложения, мне нравится идея и ее оформление. Я проглотил все книги во всех форматах. И очень жаль, что умер аудиоформат. Тогда это был мой идеал. Я даже начал записывать Литу своим голосом с фоновым музыкальным сопровождением. Все ушло в мусор. Несколько лет назад я открыл для себя «Модель для сборки». Оказывается, многие люди понятия не имеют об этом гениальном проекте. Пожалуй, это самый сильный проект из всех российских, что я знаю. Лучше я не видел. Каждый день я с ним и он со мной. Это вдохновляет. Каждый раз я ловлю себя на мысли, что мне не только доставляет удовольствие прослушивание рассказов, но и сама идея, что я многие из этих рассказов «писал в голове» до их фактического прослушивания. Это развивает мышление. Надо возобновить чтение книг. Раньше я оторваться не мог от книги, сейчас все ушло на далекий план.